En ny international lufthavn og et højhastighedsjernbanenet, der vil transformere transporten i Polen. Åbning: 2032.
Visualisering af passagerterminalen · design: Foster + Partners + Kuryłowicz & Associates · kilde: Wikimedia Commons (CC)
Det Centrale Kommunikationscenter (også kendt som „Port Polska") er et planlagt stort transportknudepunkt, der integrerer en lufthavn, jernbane- og vejforbindelser — beliggende mellem Warszawa og Łódź.
En ny verdensklasse-lufthavn designet til at håndtere mindst 34 millioner passagerer om året. Beliggenhed: kommunerne Baranów, Wiskitki og Teresin (Masovisk Vojvodskab), 37 km vest for Warszawa.
Et net af nye jernbanelinjer, der forbinder CPK med hele Polen. Tog op til 320 km/h. Konceptet „100 minutter" — rejse til 8 større polske byer på maksimalt 100 minutter.
Cirka midt imellem Warszawa og Łódź, i hjertet af Polen. Området dækker tre kommuner: Baranów, Wiskitki og Teresin i det Masoviske Vojvodskab.
Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o., der opererer under brandet „Port Polska". Selskabet er 100 % ejet af den polske statskasse.
CPK er en af Europas største infrastrukturinvesteringer.
Fra første spadestik til åbning for de første passagerer.
Januar 2025 — lokaliseringsbeslutning udstedt. August 2025 — byggeprojekt for terminal og jernbanestation færdigt.
Sommer 2026 — første fysiske arbejde på byggepladsen. ~50 udbud til en samlet værdi af ca. 40 mia. PLN planlagt.
Påbegyndelse af vejanlæg og tilhørende infrastruktur.
Opnåelse af nødvendige luftfartscertifikater og driftstilladelse.
Indvielse af passagerterminal og ibrugtagning af første højhastighedsstrækning: Warszawa–CPK–Łódź.
Ibrugtagning af strækningerne Łódź–Wrocław og Sieradz–Poznań samt videre udbygning af nettet.
Et net af nye jernbanelinjer vil forbinde CPK med hele Polen. Hastigheder op til 320 km/h på helt nye spor.
Hvor vi er nu, og hvad der sker med projektet.
Udstedt og endelig. Lufthavnen kan bygges ud fra et miljømæssigt synspunkt.
Udstedt januar 2025. Placering formelt godkendt.
Klar siden august 2025. Projekt for terminal og station leveret af chefarkitekten.
50 udbudsprocedurer planlagt i 2026 til en samlet værdi af ca. 40 mia. PLN.
Første fysiske arbejde på byggepladsen. Dyb fundamentspæling for terminalen begynder.
Tusk-regeringen reducerede omfanget af jernbanelinjer. Lufthavnen og hovedlinjen Warszawa–Łódź forbliver i planen.
Regeringskommissærer, selskabschefer og projektarkitekter, der har formet CPK fra koncept til byggeri.
Første regeringskommissær for CPK (2017–2019), der formelt udpegede placeringen i Stanisławów. Derefter første CEO for CPK sp. z o.o.
PiS-regering · 2017–2021
Statsminister i Infrastrukturministeriet og regeringskommissær for CPK fra 2019 til 2023. En af projektets primære fortalere under Morawiecki-regeringen.
PiS-regering · 2019–2023
Flymekaniker og tidligere formand for Statskommissionen for Undersøgelse af Luftfartsulykker. Regeringskommissær for CPK siden 2024.
Tusk-regering · siden 2024
Juridisk doktor, advokat og specialist i luftfartsret. Bestyrelsesformand for CPK (Port Polska) siden april 2024.
Port Polska · siden 2024Fotos: Marcin Horała og Mikołaj Wild — Wikipedia (CC BY-SA 3.0). Maciej Lasek og Filip Czernicki — WNP.pl / EEC Trends (informativ brug).