Un nuovo aeroporto internazionale e una rete ferroviaria ad alta velocità che trasformeranno il trasporto in Polonia. Apertura: 2032.
Visualizzazione del terminal passeggeri · progetto: Foster + Partners + Kuryłowicz & Associates · fonte: Wikimedia Commons (CC)
Il Porto Comunicativo Centrale (noto anche come „Port Polska") è un pianificato grande nodo di trasporto che integra un aeroporto, collegamenti ferroviari e stradali — situato tra Varsavia e Łódź.
Un nuovo aeroporto di livello mondiale progettato per gestire almeno 34 milioni di passeggeri all'anno. Ubicazione: comuni di Baranów, Wiskitki e Teresin (voivodato della Masovia), 37 km a ovest di Varsavia.
Una rete di nuove linee ferroviarie che collegheranno il CPK a tutta la Polonia. Treni fino a 320 km/h. Il concetto „100 minuti" — viaggio verso 8 principali città polacche in massimo 100 minuti.
Circa a metà strada tra Varsavia e Łódź, nel cuore della Polonia. Il sito comprende tre comuni: Baranów, Wiskitki e Teresin nel voivodato della Masovia.
Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o., operante con il marchio „Port Polska". La società è al 100% di proprietà del Tesoro dello Stato polacco.
Il CPK è uno dei più grandi investimenti infrastrutturali in Europa.
Dalla prima pietra all'apertura al pubblico.
Gennaio 2025 — decisione di localizzazione rilasciata dal Provveditorato della Masovia. Agosto 2025 — progetto esecutivo del terminal e della stazione ferroviaria completato.
Estate 2026 — primi lavori fisici sul cantiere (palificazioni profonde). ~50 gare d'appalto del valore di circa 40 mld PLN previste, tra cui la linea ferroviaria Varsavia–Łódź.
Avvio dei lavori per le strade di accesso e le infrastrutture connesse.
Ottenimento delle necessarie certificazioni aeronautiche e autorizzazione all'esercizio.
Inaugurazione del terminal passeggeri e avvio della prima tratta ad alta velocità: Varsavia–CPK–Łódź.
Attivazione delle tratte Łódź–Breslavia e Sieradz–Poznań e ulteriore sviluppo della rete.
Una rete di nuove linee ferroviarie collegherà il CPK a tutta la Polonia. Velocità fino a 320 km/h su binari completamente nuovi — non ammodernamento di quelli esistenti.
Dove siamo ora e cosa sta succedendo con il progetto.
Rilasciata e definitiva. L'aeroporto può essere costruito dal punto di vista ambientale.
Rilasciata a gennaio 2025 dal Provveditorato della Masovia. Localizzazione formalmente approvata.
Pronto dall'agosto 2025. Progetto del terminal e della stazione consegnato dall'architetto capo.
50 procedure previste nel 2026 per un valore complessivo di circa 40 mld PLN.
Primi lavori fisici sul cantiere. Palificazioni di fondazione profonde per il terminal.
Il governo Tusk ha ridotto il perimetro delle linee ferroviarie. L'aeroporto e la linea principale Varsavia–Łódź rimangono nel piano invariati.
Commissari governativi, presidenti della società e architetti del progetto che hanno guidato il CPK dal concetto alla costruzione.
Primo commissario governativo per il CPK (2017–2019), che ha formalmente designato la localizzazione di Stanisławów. Poi primo CEO della CPK sp. z o.o.
Governo PiS · 2017–2021
Sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e commissario governativo per il CPK dal 2019 al 2023. Uno dei principali promotori del progetto nel governo Morawiecki.
Governo PiS · 2019–2023
Ingegnere di meccanica del volo ed ex presidente della Commissione Statale per l'Indagine sugli Incidenti Aeronautici. Commissario governativo per il CPK dal 2024.
Governo Tusk · dal 2024
Dottore in giurisprudenza, avvocato e specialista in diritto aeronautico. Presidente del CdA di CPK (Port Polska) dall'aprile 2024.
Port Polska · dal 2024Foto: Marcin Horała e Mikołaj Wild — Wikipedia (CC BY-SA 3.0). Maciej Lasek e Filip Czernicki — WNP.pl / EEC Trends (uso informativo).